Motor Fueraborda al agua
Los motores fuera borda que llevamos en las embarcaciones se trajinan de arriba abajo. Debido a la inestabilidad, y a su peso, un descuido, o un resbalón, pueden provocar que el motor auxiliar se caiga al mar. Si actuamos rápido, es posible salvar el motor auxiliar.
Lo primero que debemos hacer es desmotar el motor y eliminar todo resto de agua salada, con abundante agua dulce, para evitar la oxidación. Luego debemos secar el agua dulce con un trapo o con aire. También debemos vaciar el deposito de combustible poniendo el motor boca abajo y aclarándolo con agua dulce.
Si disponemos de un espray de algún producto hidrófugo (repelente de agua), tipo WD40, debemos pulverizar el motor, interiores y exterior, para eliminar todo resto de agua.
Antes de comenzar con el montaje de las piezas, debemos asegurarnos de que estén bien secas. Finalmente llenaremos de nuevo el depósito con gasolina, si es 4 tiempos, o con gasolina y aceite al 2% si es 2 tiempos. En el caso del motor de 4 tiempos, habrá que hacer un cambio de aceite para evitar los restos de agua en el cárter. Posteriormente arrancaremos el motor y lo dejaremos una hora en marcha, para que se evapore el agua que no hayamos podido eliminar con el desmontaje y secado. En estos casos, no está de más llevar el motor al mecánico para que lo revise y valide la operación.
Si no nos atrevemos a realizar la operación descrita, una vez recuperado el motor auxiliar, debemos sumergirlo en agua dulce y llevarlo a un mecánico para que pueda recuperarlo. Hemos de tener en cuenta que, una vez recuperado el motor del mar, comienza el periodo de oxidación.
